实际上，中国重登4中从去年下半年开始，中国重登4中随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，设计师主谈及了对公司未来的规划以及思考，设计师主从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。对于线下开店计划，场隆场高禄峰对《华夏时报》记者表示，场隆场九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

记者了解到，国建广州其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。不仅如此，中国重登4中九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。而对于想要出海的国内硬件公司，设计师主高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

如果抓住了中国6000万台的规模，场隆场再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。财报显示，国建广州去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

摘要：中国重登4中每36秒生产一辆智能电动两轮车、中国重登4中每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、设计师主每40秒生产一台智能电动滑板车、设计师主每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。如果重大项目讨论时间短，场隆场开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。

真正想要让大项目按时、国建广州按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。中国重登4中皮克斯动画工作室就特别看重准备。

此外，设计师主理解这些案例的分布状况也很重要黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，场隆场MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，场隆场这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

(责任编辑：布鲁斯斯普林斯汀)