王栎为女MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

目前A期、鑫吴B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。对于线下开店计划，雅婷高禄峰对《华夏时报》记者表示，雅婷九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

不仅如此，儿庆九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。他当天还认为，王栎为女目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，鑫吴但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，鑫吴工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

他以欧洲和北美市场举例称，雅婷每个国家的政策和法规都不一样，雅婷比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。儿庆在短交通和机器人行业做全球的企业。

4月12日，王栎为女九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，王栎为女Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，鑫吴九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、鑫吴电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。在产能和门店大举扩张背后，雅婷高禄峰当天援引数据表示，雅婷电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

对于2024年以及更长远的下一个十年，儿庆高禄峰当天还表示，儿庆公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。而对于想要出海的国内硬件公司，王栎为女高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，鑫吴谈及了对公司未来的规划以及思考，鑫吴从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。目前A期、雅婷B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

(责任编辑：亳州市)